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為生命安全你必須知道單雙梁起重機常見故障以及修正方法

來源:http://uwhile.com/news/4.html    發布(bu)時間:2017-03-29    點擊:857

  單雙(shuang)梁(liang)起重(zhong)機(ji)是(shi)使用(yong)廣泛,數量繁多的(de)一(yi)種起重(zhong)機(ji)械(xie),在室內外,工礦,企(qi)業,鐵路,鋼鐵化工,港口等行業中都得到了(le)廣泛的(de)使用(yong),單雙(shuang)梁(liang)起重(zhong)機(ji)在使用(yong)的(de)過程中也經(jing)常會(hui)出現些(xie)小故障或者是(shi)小問題(ti),面對(dui)這樣問題(ti)期間我(wo)們該(gai)怎么做呢?今天一(yi)起和新起廠家簡單了(le)解一(yi)下吧!


  大車減(jian)速(su)機(ji)及(ji)主動(dong)車輪(lun)磨損治(zhi)理:單雙梁(liang)起重機(ji)主動(dong)車輪(lun)和大車減(jian)速(su)機(ji)運(yun)轉頻繁(fan),多(duo)次反轉急停(ting)和停(ting)車會造成(cheng)減(jian)速(su)機(ji)各軸的(de)(de)扭矩(ju)、振動(dong)增(zeng)大,易造成(cheng)滲漏(lou)情況(kuang)。該類(lei)問(wen)題發生后,傳統(tong)方法多(duo)以(yi)補(bu)焊或刷鍍(du)后機(ji)加工修(xiu)復為(wei)主,但補(bu)焊高溫產(chan)生的(de)(de)熱應(ying)力(li)無法完全消(xiao)除,易出現彎曲或斷裂(lie);而電刷鍍(du)受(shou)涂層厚度(du)限制,容易剝(bo)落,且以(yi)上兩種方法都(dou)是用(yong)金屬(shu)(shu)修(xiu)復金屬(shu)(shu),在各力(li)綜合作用(yong)下,仍會造成(cheng)再次磨損。最新維(wei)修(xiu)方法多(duo)以(yi)高分(fen)子復合材料為(wei)主,具(ju)有超強的(de)(de)粘著力(li),優異的(de)(de)抗壓強度(du)等綜合性(xing)能。應(ying)用(yong)高分(fen)子材料修(xiu)復,既無補(bu)焊熱應(ying)力(li)影響,修(xiu)復厚度(du)也不(bu)(bu)受(shou)限制,同(tong)時產(chan)品(pin)所具(ju)有的(de)(de)金屬(shu)(shu)材料不(bu)(bu)具(ju)備(bei)的(de)(de)退(tui)讓性(xing),可吸(xi)收設(she)備(bei)的(de)(de)沖擊震動(dong),避免再次磨損的(de)(de)可能,并大大延長設(she)備(bei)部件的(de)(de)使用(yong)壽命。


  小車減速機(ji)(ji)滲(shen)漏(lou)修復保護:單雙梁起重(zhong)機(ji)(ji)小車減速機(ji)(ji)因受振(zhen)動、磨損、壓力(li)、溫度等(deng)因素影響(xiang),各結合面的靜密封部位常(chang)出現漏(lou)油現象。當代西方(fang)(fang)國家(jia)多采用高(gao)分(fen)子復合材料(liao)現場治(zhi)理滲(shen)漏(lou),可(ke)免拆卸,且(qie)材料(liao)具備(bei)的優越的粘著(zhu)力(li)、耐油性(xing)及350%的拉伸度,很好的克服減速機(ji)(ji)振(zhen)動造成(cheng)的影響(xiang),修復效果(guo)較傳(chuan)統方(fang)(fang)法更(geng)為有效。


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